行业信息

  • 作用:

    夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间,将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力,从而使玻璃的强度得到加强,在受到冲击破碎时,玻璃会分裂成带钝边的小碎块,对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种,它经过特殊处理,能够在受到冲击破裂时,其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度,保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主,能承受较强的冲击力。

    南充汽车玻璃修复,南充汽车挡风玻璃修复,专业修补汽车挡风玻璃

    本人从事汽车玻璃修复多年,是南充最早做修复汽车玻璃的,专业修复汽车挡风玻璃,汽车挡风玻璃划痕修复,汽车挡风玻璃修复,汽车玻璃裂纹修补,修补挡风玻璃裂痕,有着丰富的汽车玻璃修补经验。采用世界领先技术,针对汽车挡风玻璃破损、裂痕进行技术处理,效果极佳,可给广大车主挽回巨大损失。如你有需要,请随时与我联系。

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  • 现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前,轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃,并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。

    今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看,都是一种技术要求十分高的产品,因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。

     汽车挡风玻璃在行驶过程中极易被石头或其他的东西砸到,很多时候是可以修复的,比如星状、牛眼、长裂纹都是可以修复的。温馨提示:小眼极易裂起走,所以在第一时间做修复,为了不必要的损失,请尽早修,修复后不会裂起走,和原玻璃强度一样,有需要的朋友与我联系。


      本人从事汽车玻璃修复多年,是南充最早做修复汽车玻璃的,专业修复汽车挡风玻璃,汽车挡风玻璃划痕修复,汽车挡风玻璃修复,汽车玻璃裂纹修补,修补挡风玻璃裂痕,有着丰富的汽车玻璃修补经验。采用世界领先技术,针对汽车挡风玻璃破损、裂痕进行技术处理,效果极佳,可给广大车主挽回巨大损失。如你有需要,请随时与我联系。


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  • 汽车玻璃裂缝修复方法

    裂缝修复主要有自然渗透和加压渗透两种,自然渗透就是利用树脂胶水粘度低渗透性好的特点,将胶水滴到裂缝上,经过一段时间的渗透胶水自行填满裂缝的一种简单修复方法。自然渗透适用于裂缝刚出现且裂缝中没有灰尘以及其他阻碍胶水渗透的杂质的情况。

    汽车玻璃修补的原理

    使用与玻璃折射系数(光学性能)相同的树脂,采用特殊的工艺,将树脂注入玻璃裂缝,并使其固化,使树脂完全取代玻璃间隙中的空气,实现玻璃和树脂完全粘结成一个整体。

    汽车玻璃修补的优点:省钱省力 环保

    1、不需要拆除原车玻璃,不损坏原车玻璃结构。

    2、修复速快快,完全修补只需约30分钟。

    3、可以恢复您的风挡强度至安全标准。

    4、汽车玻璃修补费用一般是换新的1/10--1/3。

    5、玻璃修补可以减少废弃玻璃,符合环保趋势。

    6、新保险法实施后,为了降低理赔次数,越来越多的车主选择汽车玻璃修补。


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  • 现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前,轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃,并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。

    今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看,都是一种技术要求十分高的产品,因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。

    作用:

    夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间,将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力,从而使玻璃的强度得到加强,在受到冲击破碎时,玻璃会分裂成带钝边的小碎块,对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种,它经过特殊处理,能够在受到冲击破裂时,其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度,保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主,能承受较强的冲击力。


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  • 汽车真皮座椅辨识真假

    看,好皮皮面光滑,皮纹细致,色泽光亮,都有细小的毛孔。

    摸,这是最有效的办法。好皮手感质地柔软、滑爽有弹性,若皮面颗粒多、板硬或发粘均为下品。

    烧,合成皮虽然也是皮,但在加工过程中,会添加一些胶类化学物质,烧后会有一些焦状物,真皮就没有。

    擦,用潮湿的细纱布在皮面上来回擦拭九次,若有脱色现象,则说明质量不过关。

    拉,两手拉起皮子向两边拉,若皮面出现缝痕或露出浅白底色,则说明皮子的弹性及染色工艺不过关。


  •   汽车转速表

      转速表一般设置在仪表板内。与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的.它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快,点火线圈产生的脉冲次数越多,表上显示的转速值就越大。

      现在轿车一般都是电子式转速表,有指针式和液晶数字显示式。表内有数字集成电路.它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值。不过因受发电机皮带打滑等因素影响。数值不太精确。

  • 汽车保养禁忌

    一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳,这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中,会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内启动发动机,应将车库的门打开或打开排风装置,以便随时将废气排出车库。即便露天作业,也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。

    二、忌用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆,而且有毒。特别是含铅汽油,会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外,汽油中还含有高浓度的硫化物,由于硫化氢也有一定的毒性,若将汽油吸入肚里,会导致中毒或死亡。万一吸入,应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。

    三、忌沾上化油器清洗剂。大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇,这些物质都有一定的毒性,因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上,都是很危险的。

    四、忌机械伤害。对汽车的保养关联着各个方面,在进行保养操作时,应设置明显的作业标志,以防其他人的误操作而受到伤害。在启动汽车时,应注意变速器的挡位情况,以防汽车误动伤人。在发动机罩下工作时,应让其他人离开驾驶室,以防发动机突然转动或他人操纵机构动作,造成误伤。如果需要在车下作业时,应设置明显的标志,并将汽车用掩车木掩好。用千斤顶支车时,千斤顶要放置平稳。驾车前应准备好驾车工具(驾车凳),禁止用砖头等易碎物体。在安装总成时,千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。试验发动机时,不得在车下作业。

    五、忌失火。在保养汽车时,经常需要使用油料、清洗剂等易燃、易爆物品,此时千万别忘了消防措施,备好灭火器,以防万一。在油箱和蓄电池附近,不要吸烟,因为油箱逸出的可燃气体和蓄电池逸出的氢气是很容易被引燃的。

    六、忌烫伤。刚刚熄火的发动机,由于发动机的各部件(水箱、排气管道、动力转向液箱和火花塞等)温度都比较高,必须小心接触,以防烫伤。如果发动机温度高,千万不要取下水箱盖或松开放水开关,以防烫伤。

    七、忌损伤汽车。制动液对汽车的漆膜(包括皮鞋的漆膜)有损害作用,它能很快地溶解漆膜。制动液对眼睛是有害的,如果溅入眼睛,必须立即用清水冲洗干净。

    八、忌不注意旋转的机件及汽车路试的防护。在发动机运转时,注意手、衣物和工具必须离开旋转的风扇和风扇传动带(取下佩戴的戒指、手表和领带等物品)。试车时,汽车各部位状况应能保证安全停车和转向有效。路试的汽车必须有明显的试车标志。试车时,人员必须乘坐安全,并在专门的试车道上进行。

    九、忌不注意工作场所的清理。在关闭发动机盖或其他总成盖时,应检查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遗忘,待确认无误后,才可以关闭。


  • 汽车内饰保养温馨提示

    1.由于车内饰环境材质复杂,建议车主每年都定期去4S店或汽车美容店做一次专业内饰清洁。

    2.各种清洗剂汽车零配件市场均有销售,如果不懂可以先咨询商家或者向4S店师傅了解。

    3.车门的塑料材质清洗需要专业的清洗剂。

    4.仪表台和方向盘多为塑料和皮革制品,选择质量好的表板蜡喷涂。


  •   汽车座椅的皮质

      黄牛皮,也就是我们常说的 A级皮,是所有汽车真皮座椅中最为常见的使用材料,表面细腻手感柔软,几乎看不到毛孔,质地结实又非常具有韧性,因而加工出的座椅极为美观。

      水牛皮也被称为 B级皮,同黄牛皮相比优势是结实耐磨,缺点是不够柔软、手感差、韧性差、表面粗糙、毛孔清晰,加工出的座椅同黄牛皮相比外观稍差。

      除了以上两种皮质以外,在市面上还经常能见到一种 C级皮,也就是黄牛和水牛的二层皮。

      C级皮,同 A级皮和 B级皮相比,无论是质量、美观、价格以及使用年限,都要相差很多。因此不主张客户使用 B级以下的皮质加工座椅。

      在正常情况下, A级皮和 B级皮加工出来的座椅,一般都能使用5到8年以上,也就是说,在中国情况下,即使汽车报废或更新了,真皮座椅也基本能够保持完好。

      C级皮的优势是价格便宜,但寿命短,客户选择使用 C级皮是不可取的。

      无论是好皮、次皮,关健在于养护。如果日常养护不当,使用寿命不过1、2年。为此,建议一个月要养护一次,三个月要清洗一次,可以终身受用。

  •   汽车皮椅在使用一段时间后,有的车主会遇到一些麻烦:

      1、起泡:也叫离层,主要因为胶水的质量问题。尽量选用进口皮。

      2、针线裂口:用料或工艺上的遗留问题。找店家返修。

      3、掉色:皮料本身质量问题。尽量选择进口皮料。

      4、变形:主要集中在坐垫和靠背处。是操作工艺问题,没有按皮子的纹理裁切。好了,关于皮椅制作的介绍就到这里,希望对您有所帮助。

  • 汽车在行驶过程中,偶尔会有路边弹起的小石子砸到、撞到或打到汽车挡风玻璃上,有时会在挡风玻璃上砸出一个小裂口、小裂痕或一条裂缝,有时会在挡风玻璃上打出或撞出一个小坑、小孔、小洞、碎痕、裂口或裂纹,其实这些破损大多数都是可以通过汽车玻璃修复来恢复挡风玻璃的强度,而不需要仅因为小面积的损伤而换掉整块挡风玻璃。


    挡风玻璃遭遇意外撞击后,如果破裂会形成不同的破损结果,常见的可以修补的有以下几种类型:


    1、牛眼型破损 (破损长度尺寸不能超过25毫米)


    2、星形破损(破损长度尺寸不超过75毫米)


    3、混合型破损(破损长度尺寸不超过50mm)


    4、蜂翅型破损((破损长度尺寸不超过50mm)


    5、长裂缝破损(单条裂缝,总长度不超过35厘米)


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  • 车玻璃的类型


    目前汽车上的玻璃主要分为两种材质,夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃在发生严重撞击时不会完全裂开和扩散,可以保证玻璃的完整性;钢化玻璃在受到损坏后会迅速扩散成无数小颗粒,并且容易出现脱落现象。所以由于玻璃的属性不同,只有夹层玻璃在损坏之后可以修补。


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  • 车辆的检查


    连接件紧固后,贝l应检查油液的高度和品质,因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差


    1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管,从加液口垂直力至与滤网接触后,用大拇指封闭住试管的上端,提起管,测其液柱的高度即为蓄电池液面高度,标准应10 N 15mm。


    2、检查润滑油液面的高度


    冷车时取出机油尺,擦净后,插入油底壳底部,出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火,待机油全部流入油底壳后再进行测量。


    3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的,膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标


    4、检查制动液、转向液液面高度


    旋下螺栓,直接观察液面是否在规定标线范围内。


    5、检查油液的品质


  • 木质坚硬,不变形,花纹美观,便于装饰颜色配色,所以高档车会选择胡桃木做内饰装饰,其花纹的走向和拼接很讲究的。另外因为胡桃木生长比较缓慢,车上使用的都是纯手工打磨拼接的,防水性能比较好,所以一般用于高档车,是高贵身份的象征。


    我公司提供以下服务:


    汽车内饰改装类:


    汽车内饰改装、汽车座椅改装、汽车个性化内饰改装、汽车内饰改色、汽车内饰改款、汽车室内个性改装设计


    汽车内饰翻新类:


    汽车内饰翻新、汽车内饰部件翻新、汽车真皮座椅翻新、汽车仪表台翻新、汽车顶棚翻新、汽车门板翻新、汽车地毯翻新、汽车方向盘翻新、汽车内饰部件翻新、汽车室内翻新


    汽车内饰修复类:


    汽车真皮座椅修复、汽车仪表台修复、汽车按键修复、汽车内饰部件修复、汽车大灯修复、汽车保险杠修复、汽车铝质车架修复、汽车引擎盖修复、汽车非金属部件修复。


  • 汽车座椅基本要求

    汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。它应具备以下条件:

    1、整个车厢内座椅的布置应合理,特别是驾驶员座椅必须处在位置;

    2、座椅的外形设计必须符合人体生理功能,在保证舒适性的前提下力求美观;

    3、座椅必须安全可靠,应有足够的强度、刚度与耐久性,结构紧凑并尽可能地减少质量;

    4、为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构,要有可靠的锁止装置,以确保安全。


  • 汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅;按功能可分为固定式、可卸式、调节式;按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能,从最早的固定式座椅,一直发展到多功能的动力调节座椅,有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅,直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅,如儿童座椅和赛车座椅等。

    汽车真皮座椅两大优点

    1、容易清洁。相对于织物面套座椅来说,灰尘只能落在真皮座椅表面,而不会深入到座椅深层,因此用布轻轻一擦就可以完成清洁工作,对于绒布座椅来说还需要购买座垫等,否则一旦弄脏,就有可能渗入到座椅内部。

    2、更易散热。虽然真皮也会吸热,但是它的散热性能表现更好。


  • 汽车年检座椅位置调整

    很多驾驶者在开车之前,经常会忽略先行调整驾驶者座椅的位置。其实,正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全,若是座椅位置不合适,就会影响驾驶员视线和操控的灵敏度,甚至导致交通事故,伤害到自己和他人。

    因此开车前的第一件事就是要调整好驾驶员座椅的高度。正确的座椅高度应调整到驾驶者的视线不会被方向盘挡住,并可以清楚地看见所有的重要仪表及街道 标志。在调整好座椅的高度后,还要调整座椅的前后位置。首先应将臀部尽量向后靠,以顶到坐垫及椅背之间,这样可使自己坐得更稳,不会晃动。坐稳之后应 注意一下手、脚的位置,把左右手分别放在方向盘9和3点钟的位置,此时不可以让自己的背部离开椅背,如果离开的话,表示你坐得太靠后,必须把座椅往前挪。 另外两手要略微弯曲,这样万一发生事故时,能有效分散撞击力,避免力量集中在手臂各关节上。

    此外,左右脚的位置要在将踏板踩到底时,还必须能使腿保持弯曲。如果你踩踏板到底时,两腿是伸直的情况,一定要把座椅拉前一点。值得注意的是,不要让膝盖顶在转向柱上,要保持一定的距离,否则会使脚的动作受到影响,使反应不及时。

    安全带是一个非常有效的安全设施,能有效地缓解人向前的冲力。安全带也有它的系法,一般车内安全带拉下的位置通常是可以调整的。正确的位置是将 其调整到当安全带不使用时,靠在B柱并与眼部相同或差不多高度的位置上。这样当安全带扣上后,才会刚好从胸前、锁骨通过,一旦发生撞击,不至于使冲击力过 于集中在某个位置,而伤害到乘客。


  • 汽车的小保养

    小保养的内容:

    小保养一般是指汽车行驶一定距离后,为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。

    小保养的间隔:

    小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同,请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种,常规机油滤芯随机油一起更换,长效机油滤芯使用时间更长。


  •   “汽车挡风玻璃修复技术”六大好处:

      1. 防止破洞或裂缝扩大,保证行车安全。

      2. 无须拆卸,避免更换玻璃造成的密封不良及车容损伤。

      3. 减少废弃玻璃,符合环保趋势。

      4. 修补后坚固耐用,恢复玻璃原有强度,改善外观,清晰度可达95%以上。

      5. 现场施工,修补迅速,省时省事。

      6. 为您节省金钱开支

      其实玻璃修复包括:玻璃洞眼裂纹与划痕修复

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  • 在日常的行驶中,我们的汽车难免会遇到类似小石子迎面飞来伤到车辆,以及车身上产生凹陷,或者是玻璃受损都是让车主比较心烦的事。如果不管的话,风压、温度等等因素又会让裂缝越扩越大,不仅影响美观,最重要的是也会影响生命安全。看到这里,大家是不是有疑问?汽车玻璃到底能不能修补呢?

    汽车挡风玻璃裂纹是可以修复的,

    汽车玻璃被硬物击打产生坑洞或者裂痕之后,可以通过树脂来填充修补。


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  • 汽车大保养

    大保养的内容:

    大保养是指在厂商规定的时间或里程,进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

    大保养的间隔:

    大保养是基于小保养的存在,一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同,具体还请以厂商推荐为准。

    大保养中的用品:

    除了更换机油和机油滤清器之外,汽车大保养中还有以下两个项目:

    1、空气滤清器

    发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤,其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间,还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒,保证气缸中进入足量、清洁的空气。

    2、汽油滤清器

    汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油,过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到化,同时也为发动机提供了保护。

    通常,在进行汽车保养时,作业人员会根据车子的具体情况做其他检查,还会增加其他保养项目,比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。


  • 汽车内饰改装注意事项


    1)车内香水


    香水大部分是化学香精,有毒、且对塑料带脆化腐蚀,而且卡在风口的香水瓶容易卡断风口导风片。


    2)车内门板等隔音


    隔音效果一般在车辆生产就完成调试,贸然添加门板很可能达不到隔音的效果。


    3)车内皮件打蜡


    真皮类的内饰都有细微毛孔,渗进去再进行清洗难度很大。


    4)后窗玻璃贴太阳膜


    后窗玻璃本身有薄膜电路,一旦进行贴膜将永远不能撕开,一撕即将印刷电路撕开,后窗玻璃等同于报废。


  • 汽车夹层玻璃

    一、什么是夹层玻璃

    夹层玻璃是由两层或两层以上的玻璃用一层或数层透明的粘结材料粘合而成的玻璃制品。

    二、夹层玻璃的特性

    1、高抗冲击强度,受冲击后,脆性的玻璃破碎,但由于它和有弹性的PVB相结合,使夹层玻璃具有高的抗穿透能力,仍能保持能见度。

    2、粘结力高,玻璃与PVB粘结力高,当玻璃破碎后,玻璃碎片仍然粘在PVB上不剥落,不伤人,具有安全性。

    3、耐光、耐热、耐湿、耐寒。


  • 汽车内饰进行改装可以遵照以下六个原则:

    协调

    饰品颜色必须和汽车的颜色相协调,不可盲目追求高品位、高价位,以免弄巧成拙。比如浅色车的内部应尽可能地避免配以深色的座套及红色的地毯等。否则容易给人一种不协调的感觉。

    实用

    根据车内空间的大小,尽可能地选用一些能充分体现车主个性的小巧、美观、实用的饰物,如茶杯架、香水瓶、储物盒等。

    整洁

    车内饰品应做到干净、卫生、摆放有序,给人一种整齐划一、自在清爽的感觉。

    安全

    车内饰品绝不能妨碍驾驶员的安全行车或乘员的安全,如车内顶部吊物不宜过长、过大、过重;后挡风玻璃上的饰物不要影响倒车视线等。

    舒适

    车内饰品的色彩和质感要符合车主的审美观。车内空间不大,因而香水的味道不宜太浓,清新自然一些。

    适度

    内饰切勿增加各种装饰,主机厂出来的车,相关零部件都是经过法规检测控制。消费者购车后增加的配件如:地胶、脚垫相关后增加的装饰件,因制造工艺门槛低,且没有相关的法规限制,材料低廉,二料等很严重。产品质量无保障,这些件对内饰气味性,阻燃性,都有很大影响。自身内饰工程师建议无须乱增加防污等装饰件。可定期内饰深度清洗。


  • 汽车座椅的清洁养护

    皮革简单保养方法

    1、汽车皮椅以尽量要距热源两英尺的位置,如离热源太近会导致皮革干裂

    2、不要长时间暴露在阳光下暴晒,这样避免皮革退色

    3、经常实施清洁保养,一周使用吸尘器吸去尘灰

    4、在清洁候不要用吹风机去快速吹干皮革,要做到自然风干。


  • 现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前,轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃,并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。

    今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看,都是一种技术要求十分高的产品,因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。

    汽车业与玻璃业是属于两个不同领域的行业,前者属于机械制造业,后者属于轻工业,但从汽车的发展历程来看,两者的关系越来越密切。玻璃技术已经完全渗入了汽车行业之中,成为汽车技术领域中不可缺少的一员。现在,人们总是从汽车安全和外观的角度去研究和开发汽车玻璃,不断推出新的品种。


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  • 汽车业与玻璃业是属于两个不同领域的行业,前者属于机械制造业,后者属于轻工业,但从汽车的发展历程来看,两者的关系越来越密切。玻璃技术已经完全渗入了汽车行业之中,成为汽车技术领域中不可缺少的一员。现在,人们总是从汽车安全和外观的角度去研究和开发汽车玻璃,不断推出新的品种。

    作用:

    夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间,将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力,从而使玻璃的强度得到加强,在受到冲击破碎时,玻璃会分裂成带钝边的小碎块,对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种,它经过特殊处理,能够在受到冲击破裂时,其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度,保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主,能承受较强的冲击力。


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  • 汽车业与玻璃业是属于两个不同领域的行业,前者属于机械制造业,后者属于轻工业,但从汽车的发展历程来看,两者的关系越来越密切。玻璃技术已经完全渗入了汽车行业之中,成为汽车技术领域中不可缺少的一员。现在,人们总是从汽车安全和外观的角度去研究和开发汽车玻璃,不断推出新的品种。

    作用:

    夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间,将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力,从而使玻璃的强度得到加强,在受到冲击破碎时,玻璃会分裂成带钝边的小碎块,对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种,它经过特殊处理,能够在受到冲击破裂时,其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度,保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主,能承受较强的冲击力。

     南充专业汽车挡风玻璃修复,不需拆卸原装玻璃,保持原有密封效果。请随时联系小胡,24小时上门服务。


      汽车挡风玻璃在行驶过程中极易被石头或其他的东西砸到,很多时候是可以修复的,比如星状、牛眼、长裂纹都是可以修复的。温馨提示:小眼极易裂起走,所以在第一时间做修复,为了不必要的损失,请尽早修,修复后不会裂起走,和原玻璃强度一样,有需要的朋友与我联系。


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  • 汽车玻璃修复可以简单的将其理解为:玻璃被硬物击打而产生损伤后,通过将树脂填入凹块和裂痕来修补玻璃的方法,与目前的树脂补牙的形式类似。


    为什么要进行汽车玻璃修复

    1、防止洞或裂缝扩大,保证行车安全


    2、减小废弃玻璃,符合环保趋势。


    3、无需拆卸,避免更换玻璃造成边框锈蚀或漏水。


    4、玻璃修复了不会影响风窗玻璃的硬度,清晰度可以达到95%以上。


    5、现场施工,修补迅速,省时省事。


    6、为车主节省开支,比整块更换玻璃便宜,保证前风窗玻璃和防爆隔热膜的继续使用。


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  • 汽车仪表台车速里程表

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    车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表,另一个是里程表。

    传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴.软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转.钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用.被广泛用于大小型汽车上。不过.随着电子技术的发展。现在很多轿车仪表已经使用电子车速表,常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号,通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。

    里程表是一种数字式仪表,它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合,使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈。下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样,目前里程表也有电子式里程表,它从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内,在无电状下态数据也能保存。


  • 汽车皮质

    黄牛皮,也就是我们常说的 A级皮,是所有汽车真皮座椅中最为常见的使用材料,表面细腻手感柔软,几乎看不到毛孔,质地结实又非常具有韧性,因而加工出的座椅极为美观。

    水牛皮也被称为 B级皮,同黄牛皮相比优势是结实耐磨,缺点是不够柔软、手感差、韧性差、表面粗糙、毛孔清晰,加工出的座椅同黄牛皮相比外观稍差。

    除了以上两种皮质以外,在市面上还经常能见到一种 C级皮,也就是黄牛和水牛的二层皮。

    C级皮,同 A级皮和 B级皮相比,无论是质量、美观、价格以及使用年限,都要相差很多。因此不主张客户使用 B级以下的皮质加工座椅。

    在正常情况下, A级皮和 B级皮加工出来的座椅,一般都能使用5到8年以上,也就是说,在中国情况下,即使汽车报废或更新了,真皮座椅也基本能够保持完好。

    C级皮的优势是价格便宜,但寿命短,客户选择使用 C级皮是不可取的。

    无论是好皮、次皮,关健在于养护。如果日常养护不当,使用寿命不过1、2年。为此,建议一个月要养护一次,三个月要清洗一次,可以终身受用。

    就如皮鞋要经常打鞋油保养一样,真皮座椅养护,要用皮革上光剂(一种油质剂),可以给皮座椅加一层保护膜,使皮面看起来更加油滑光亮,防止皮革干涩、脱皮。车主可以要求汽车美容店做,也可以自己动手。


  • 汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分,而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上,远超过汽车外形,是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队,来完成与内饰相关的大量工程工作。

    车身设计分为造型设计和工程设计2部分。在工程设计当中,白车身的设计工作量,其次就是内饰系统的设计,车身外观覆盖件的设计排在最后。这可能是普通人或非业内人士没有想到的。

    汽车内饰主要包括:仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘,以及车内照明、车内声学系统等等。



  • 汽车座椅的使用寿命

    如果不是出现特别意外的情况,汽车布椅套应该每隔半年拆下来清洗一次,真皮椅套则要注意经常擦拭,在擦洗的时候一定要注意不要用酸性的液体擦洗,因为真皮椅套都经过化学处理,酸性的清洁剂可能会影响它的寿命。

    汽车不要放在阳光底下暴晒,强烈的阳光可能会导致真皮椅套氧化,发出难闻的皮革气味,另外,强烈的阳光也会让椅套出现裂纹。

    在正常情况下,真皮椅套应该5年更换一次,布椅套应该每年更换一次。


  • 汽车真皮座椅保养方法

    中、高级轿车多是真皮座椅,也有许多司机自行加装真皮座椅,以显舒适、豪华高贵,而且使用寿命也较长。真皮即是天然之物,保养起来自然不能轻而视之。洗后用棉纸巾擦干。日常保养,除了人人皆知的避免尖锐物体刮伤皮革外,还要注意防尘防晒。因为灰尘无孔不入,会将皮革内的天然油脂吸掉,那便成为一张干皮了。灼烈的阳光会使人体皮肤老化,这一点对真皮座椅同样适用。所以对于真皮座椅的保养,要做到以下几点:

    1、汽车皮椅尽量要距热源两英尺的位置,如离热源太近会导致皮革干裂;

    2、不要长时间暴露在阳光下暴晒,这样可以避免皮革褪色,尤其是开敞篷跑车的朋友们,不要为了拉风一时,损皮一世。

    3、经常实施清洁保养,每周使用吸尘器吸去尘灰;

    4、在清洁后不要用吹风机去快速吹干皮革,应用棉纸或柔软毛巾擦干,避免刮伤真皮,也可以在阴凉通风处自然风干。

    5、切忌用化学清洗剂清洗。并且少用所谓的皮革保护剂,保护剂会令真皮产生依赖性,如停止使用皮子就会暗淡无光。

    6、中、高级轿车多是真皮座椅,化学清洗剂是不能随便喷上去的,应选用强碱性的清洗剂,像肥皂水之类。用干净软毛巾温水浸泡,将肥皂适量均匀打在毛巾上,然后轻轻擦拭座椅。擦完肥皂通风晾干,用清洗过后不含肥皂的湿毛巾擦拭两遍即可。此法也适用门内饰和仪表盘处塑料件。其原因是肥皂去污性强,且对人体皮肤无刺激,对真皮件更实用。在清洁后不要用吹风机去快速吹干皮革,应用棉纸或柔软毛巾擦干,避免刮伤真皮,也可以在阴凉通风处自然风干。

    7、真皮的敌人是刀剪、硬物及高温。平时要小心锐物撕破真皮。为延长使用寿命,应该避免曝晒,不要超60℃。因此,配有真皮座椅的汽车,贴防晒膜(防紫外线和红外线照射),平时停车尽量选择阴凉处,避免长时间曝晒在太阳光下使皮革变硬、龟裂、褪色。


  •   座椅的制作流程座椅的制作既难又简单,两三个人、一台缝皮机就能将皮椅包出来,表面看上去还可以,但内行看可就差多了。

      皮椅的制版是最基础的、也是最重要的工作,是衡量皮椅好坏的重要指标,皮椅的版型是由经验丰富的专业技师把关。将版型确定好后,下面就进入制作过程了。

      第一步是裁皮。一张牛皮约40至50平方英尺。牛背的皮质、皮面是一张皮子的部位,一般用于座椅的靠背及坐垫部分,因为座椅的这两处长期受压、受摩擦,也是我们最易感观到的部位。牛肚、牛脖的皮表面较差,一般用于座椅的裙部或不易看到的部位,皮与布一样都有一定的拉伸方向,有的皮椅坐了一二个月后就出现凹凸现象,多数是因为裁皮方向不当造成的。

      第二步是缝制。将皮子裁好后,就进入缝制过程,这里也有些讲究,一般皮料下面还要垫上12至15毫米厚的带网底的海绵也叫超力绵,注意有些店在这里偷工减料。缝制时,工人是否是熟手非常重要,皮料一旦缝线后不能再改,否则会在皮料上留下明显的,检查时还要注意,明线针距是否均匀,皮头有无外露,有无毛边与线头,线与皮子颜色是否一致等。

      第三步,套装座椅,简单地讲就是将缝制好的皮套,套装在座椅上。说的简单,做起来就不那么容易了。在套装时,稍有不慎就会将皮套撕裂或划伤,套上后要通过拍打、拉拽将皮套贴实在座椅上,固定皮套的卡钉要选择防锈的,卡钉分布的尺寸、松紧要一致。组装座椅时,坐垫与靠垫的合缝要对称整齐。

      第四步是回装座椅。车门、车内的空间有限,座椅的尺寸都不小,且比较重,回装时既要避免划伤椅面,又不能碰到车漆,所以必须按照回装工艺要求去做,否则,稍有不慎,就会前功尽弃。

  • 换挡时发动机熄火

    行进中换挡,如果操作规范,但出现熄火现象,需要检查以下问题:

    首先看怠速是否稳定,怠速是否过低,如果怠速不稳或怠速低,只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧,插头插紧。

    其次,如果怠速正常,则可能是化油器被堵塞,需要到专业修理站清洗化油器。

    高速行驶时方向盘震颤

    汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动,出现这种情况的原因有如下几点:

    1、前轮定位角失准,前束过大。

    2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。

    3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。

    4、传动系统零部件安装松动。

    5、传动轴弯曲,动力不平衡,前轴变形。

    6、减振器故障

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  •   学校A、B校区占地面积约近300亩,建筑面积约8万平方米。学校有钳工、焊工、车工、数控车工、汽车制造与检修.汽车营销.汽车钣金与喷涂.珠宝鉴定与营销.汽车装调、汽车修理、维修电工、冲压、加工中心操作、复合机加工、火工、表面处理、工业机器人、快速制造(3D打印方向)、电气运行与控制、楼宇自动化、计算机网络、电子商务、建筑工程造价、物流服务与管理、电子技术应用、学前教育、旅游服务与管理等先进的实习场地;有供学生实习用的设备四百余台,计算机设备四百余台能保证学生的教学和实习。学校有塑胶足球场、室内篮球场、塑胶室外篮球场、游泳池、羽毛球场、乒乓球场等体育设施;有学生食堂、学生公寓,宿舍安装有空调、洗衣机等,为学生提供了良好的学习、生活环境。


            学校依托长安公司的强大设备技术、管理能力,把课堂延伸到企业、车间,在全国率先实现“产教融合”,突出技能培养。学校始终坚持“以就业为导向,以学生为中心,以能力为重点,以服务社会为宗旨”,注重全面育人,育全面人才,为把重庆打造成世界制造业中心培养更多汽车、机械、机电、教育、管理等行业中的中高级技术人才。 

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  •        通过各方面系统的培训学习,不仅让新员工对长安汽车公司的了解更加深入,对岗位知识、技术技能的理解更加透彻,更对自身及企业的发展充满了希望,同时也为各位新员工加入长安汽车公司这个大家庭的这段新征程奠定了坚实的基础。


           入职培训就像一个窗口,是新员工了解公司、融入公司的一个重要渠道。公司将不断完善和优化新入职培训工作,力争为每一位新同事提供最实用的引导、最有价值的帮助。祝福新同事在长安汽车公司的职业生涯有一个良好的开端,长安公司也期待着这股新鲜的血液能与长安同成长、共繁荣! 


           通过重庆长安汽修学校组织的培训,使学员们对长安汽车有了更深刻的认识,使他们有种感悟,能成为长安汽车的一员,是他们的骄傲,有一种要为长安汽车奉献青春,展示自我,同时实现自我价值的高昂激情,增强了他们服务长安,奉献长安的决心和信心,也找到了他们施展才华,展示自我的平台。


           重庆长安汽修学校衷心的希望新学员们能在长安这个舞台上展翅高飞,也希望我们齐心协力,为长安汽车更辉煌的明天而奋斗。

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  • 汽车维修是适应社会发展的需要,随着中国社会的发展,汽车数量的增加,汽车维修人员的缺乏,需要一批,专业强,素质高的维修人员。汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一,全国人才需求量30多万。本专业培养适应现代汽车行业发展,掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识,熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程,具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次,具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。

    培养德、智、体全面发展,适应社会经济发展需要,具有良好职业道德,懂得汽车发动机的原理和结构组成,掌握一定的电工电子理论和技能知识、汽车电控技术与交通法规、汽车故障诊断、检测、维修等理论和技能知识,具有一定的公共交际能力和业务拓展能力的中级技术人才。

    就业方向:

    适宜从事汽车检测与维修,汽车保险,汽车驾驶,汽车营销,也可从事与汽车相关行业的经营与管理等工作。

    技能考证:

    电工安装与维修操作证、焊工操作证、汽车维修技术等级证、气液电控操技术证书、全国公共、全国计算机等级证等。

    专业分类:

    汽修企业会划分工种为汽车电路,汽车钣金,汽车喷漆,汽车空调,汽车机械,主流项目是汽车机电,汽车钣喷,汽车美容这三大类,相关学校也会这样设置三大类专业。


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  • 现在的社会上,社会经济水平不断增高,我们的生活也越来越好,对生活的追求也越来越高。我们想从事汽修专业的话,该如何选择一家汽修学校呢?现在的社会上汽修学校有许多,形形色色,我们不能轻易分辨它的好坏?重庆汽修学校中有适合我们的,那么我们该如何选择呢?我们应该注意什么呢?下面我们一起来看一下。


     


           1、看品牌


     


           我们要选择一个有口碑的学校,要看看一看别人的评价,能否学习到真本领,是的关键就在于能否正确选择一个好品牌,品牌对于一个学校来说是很重要的,我们必须要好好选择,它象征着一个汽修学校的实际与素质。如果我们选择了一个正确的学校,那么我们就来到了一个实力比较强的学校,


     


           2、看规模


     


           我们选择的重庆汽修学校如果是一个好的学校那么,那里的教学质量肯定是很好的,从那里出去的学生也都肯定会不错,因为教学设施好,设备就会更加齐全,就能够给学生提供一个更好的平台,去学习,去成长。


     


           3、看师资


     


           作为一个学生,从我们的角度出发来看,师资是很重要的,如果有了一个好老师,负责人,又有技术,具有多年的教学经验,非常熟悉这个行业,也能够从心底喜欢汽车,这样的老师才能教给学生更多的知识,这对孩子的学习,以及今后就业都有很大的帮助。


     


           4、看学习环境,我们要对自己负责,所选择的学校,有一个重要的要求就是,教学设备要求比较高,我们选择汽修职业就业,就要对自己负责,时时关注学校,看他是否拥有先进的设备,能否为我们提供一个良好的学习环境。


     


           5、看实训环境


     


           我们选择这样的学校,开始工作之前,就要注意我们选择的学校实训有没有更加完善,我们必须要有经验。


     


           6、看就业服务


     


           我们还要注重一个问题就是,这个学校能不能为我们提供很好的工作,学习结束之后,能否提供良好的就业推荐服务?学生是否毕业即就业,这是对于一所汽修学校而言至关重要的。


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  • 一、强化学校的管理


     


           要想更好的推动重庆汽修培训学校健康迅猛发展,必须不断强化培训学校的管理,从学校的办学理念、办学宗旨、办学特色、学校的规章制度、学校的管理经营模式等等多方面实现的是科学化、规范化、现代化、市场化、专业化的管理,这样才能更好的塑造培训学校良好的口碑,更好的服务市场需求,推动维修行业健康发展。


     


           二、充分的调动教师的积极性


     


           在推动重庆汽修培训学校发展过程中教师的影响力至关重要,直接的影响到培训学校未来的发展,因为教师的素质影响着学生的发展,进而关系到培训学校的进一步发展,所以要想更好的提升学校竞争力必须强化对教师培养。所以培训学校应该招聘并培养更为一流的培训教师队伍,同时制定更为科学合理的管理机制,尤其是更为突出的奖惩制度,这也是调动教师积极性有效保障。


     


           三、对于学生的强化管理


     


           对于汽车维修学校的发展而言只有更好的赢得学生的认可才能拥有美好的发展未来,所以要想拥有不错的口碑,必学让学生学有所得、学有所获。所以从培训课程的设置方面而言必须合乎行业发展需求,能够保障为学员带来更多的发展前景。同时学校也必须出台一些相应的招生优惠政策,这样更能吸引学生加入。同时培训学校必须强化对学员的管理,做到能够因材施教,让每一位学员都有一定的收益,获得满意的需求。


     


           所以要想有效的提升重庆汽修培训学校的竞争实力,必须从市场需求的角度来进一步的强化对学校的管理,从教室队伍建设、从学校规章制度建设、从学校系统管理、从学校的硬件设施、从学校的资金投入、从学生的素质培养等等众多的方面全面提升竞争力,从而为更多的求职者提供更多的就业机会。


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  • 当我们汽车出现了问题马上想到的就是去维修店维修,究竟是去普通的维修店还是4S店呢?如何让我们维修更少花冤枉钱呢?还是听一听重庆汽车维修学校专业人士分析吧。


     


           一、预防小毛病说大的情况


     


           当我们开着车到一些维修店去维修的时候,很有可能师傅检查一番就会说,这里坏了需要更零件,哪里坏了需要更换零件。一些不诚信的商家这个时候会小题大做,小毛病说大,这样可以从我们消费者身上获得更多的利润。如果知识维修零部件可能利润更低,而更换了零部件性能提升了,还获得了高额利润,让消费者满意了,钱还赚了增能不吸引更多的维修商家去这样做呢。所以我们一定要原来出售代理商处检验或是到别的修理店去参考一下很容易这一破绽就暴漏了。


     


           二、零件以次充好的情况


     


           在我们维修汽车的时候因为我们不懂,所以很多的维修店就抓住了消费者的这一现象来欺骗消费者,所以一些零部件在更换的时候以次充好,结果价格更高利润大大提升,但是给我们用车消费者带来了不利的影响,多花钱不说,我们的爱车性能也会严重的受到伤害、有的几百元零件一些核心的维修商家敢要上千,这样利润翻倍。预防这种情况,重庆汽车维修学校提示我们消费者让维修商家提示购买零部件的正式,这样我们可以针对性的展开调查情况。


     


           三、低价格作诱饵的情况


     


           还有一些不法的维修汽车店,通过低价格来吸引更多的汽车消费者来爱车维修,重庆汽车维修学校专业人士提示我们不要贪小便宜吃大亏,虽然是一些零部件更换或是汽车维修费用低了,如果真的不需要那么多钱可以,这要是需要花费不少的资金,但是价格低了那么商家很有可能会大大降低零部件的费用,这样最终会威胁到我们爱车的质量性能。


     


           除了这些之外,重庆汽车维修学校提示我们消费者一定要注意更换零件过于热心等问题,以上的这些维修汽车过程中一定要认真对待,否则我们不仅仅是多花钱而且会让自己的爱车性能大大降低,不是延长汽车使用寿命,而是缩短使用寿命,所以一定要慎重对待。


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  • 庆汽修学校采用多元的教学方法,教学理念也比较独特,用实践来验证理论,用理论知识来指导实践。鼓励学生自己动手操作,提高他们的动手能力,摆脱理论优先的固有教学方法,将实践与理论知识紧紧的结合在一起,激发学员的兴趣,让他们对手动操作产生浓厚的兴趣,培养他们积极实践的心态及能力。


     


           汽修学校一般主要开设的课程有:汽车检测,汽车检测与维修,汽车维修,汽车4S精英,汽车电气电控以及轮毂修复,汽车美容装潢,汽车机电专修,钣喷美专修,二手车评估,车身易色,汽车钣金,汽车调漆,汽车喷涂,玻璃修复,私家车常规保养等等。


     


           如此众多的课程,学生可以选择其中的多项来学习。对于初中和高总考试成绩不理想的同学,如果想要尽快步入社会,那么学习汽修,无疑给你带来了初入职场的敲门砖。对于那些大学毕业,专业太冷门,不好找工作的同学,或者觉得工资太低的同学,不如学习汽修技术,总比一张没有意义的学历强太多了。而且,专业的重庆汽修学校也会为那些想要得到,以此来有升职加薪空间的同学们提供国家承认的。


     


           精湛的技能加上大学专科学历,就是汽修行业所稀缺的人才了,当今市场已经出现供不应求的趋势。广大初中、高中生再也无需对自己的前途担忧,汽修学校制定的培养方案中,除了能够保证学员具备娴熟的技术,并且能满足许多学员对学历的要求。


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  • 相信基本上所有人,都是想要拥有比现在更好的生活。一般人心目中的美好生活想必是吃穿不愁,想要什么就有什么。但是这些美好的想象都是建立在经济的基础之上。因此想要更好的生活,还是需要努力工作的。就拿汽修这个行业来说,只有变成一个合格的汽修工人,才能有更多生意,才能赚更多的钱,下面重庆汽车维修学校就来为大家介绍怎么去做。


     


           第一、做为汽修工人,当然是技术最重要。当一开始学习技术的时候,就该用心的去学。汽车内部结构非常复杂,有一些常见问题必须张口就能说出解决办法。还有一些问题是比较少见的,但是这些也该熟悉,不能因为出现的几率不高就懈怠这类问题。如果能把所有问题都最熟练,而且再次出问题的几率比较小,那么技术就可以说过关了。这是做一名合格的汽修工人最重要的一点。


     


           第二、相信大家肯定都知道,汽修顾名思义就是做汽车维修的工作,这是要天天和各种汽车打交道的,而修理汽车不是一种问题只会一种方法就可以的。因为各种类型的汽车内部构造都是有一定的不同的,因此一种方法不能解决所有车的问题。这就要求工人对各类汽车都必须很熟悉。必须掌握各种车型的性能和结构特点。


     


           第三、重庆汽车维修学校表示,想要做一个合格的汽修工人只对汽车熟悉是远远不够的,因为车是人驾驭的。如果不会和人相处,想必再好的技术都不会有回头客。因此除了修车技术好以外,还要做好对顾客的周到服务。比如说在修完车的一段时间内,要及时对客户进行跟进回访。要问客户这次修理的效果怎么样,别的地方有没有什么损坏。这样顾客才会在汽车出现故障以后,经常再次光顾。


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  •   重庆长安技校,汽车维修专业教学,【公办国家重点学校 定向就业班】 汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

      当人坐在汽车中准备启程时,却发现发动机无法启动,这是令人十分懊恼的事。可是有的时候,发动机不能启动,只是由于一些小毛病造成的,如果了解这些原因,了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题。

      首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮,如果是这样,可以把受潮机件晾干,然后再发动。

      其次,检查火花塞是否损坏,如果损坏,只要更换新火花塞即可。

      第三,检查蓄电池电压是否足够。有的时候,停车忘记关灯,时间长了,就可能耗尽电源。如果是这样,把车挂二挡,脚踩离合,用车拖拽(一般不建议,找人推一下),当行驶到一定速度时,松开离合,拧动点火开关(一般不建议,应当在推到之前将点火开关开到ON档上),汽车就能够启动。如果是发电机有问题,此法不能奏效。

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  • 调整前轮速度传感器(以坦孚式ABS为例):升举汽车,拆下相应的前轮轮胎和车轮装置,拧松(紧固传感头)螺栓,通过盘式制动器挡泥板孔拆下传感头,清除其表面的金属或脏物,并刮传感头端面,在传感头端面粘贴一新纸垫片(做一“F”标记表示轮),纸垫片厚度为1.3mm,拧松传感器支架固定衬套的螺栓,旋转衬套,给固定螺栓提供一个新的锁死凹痕面,通过盘式制动挡泥板孔,将传感头装进支架上的衬套,确认纸垫片贴在传感头端面上,并在整个安装中没有掉下来,装复后传感器上连线接触良好。推动传感头向传感器齿圈顶端移动,直到纸垫片与齿圈接触为止,用2.4~4N·m的力矩拧紧紧固螺栓,使传感头定位。重新装好轮胎和车轮,并放下汽车,启动发动机路试,ABS故障指示灯不亮为系统正常,传感器良好。否则,ABS系统仍有故障,须进一步检修。

    调整后轮传感器:同前轮传感器调整相同。举升汽车,拆下后轮、制动钳、传动装置及传感头,清洁其表面,在传感头端面贴纸垫片(标注R),35脚电脑ABS的纸垫片厚度为0.65mm。装复传感头,拧紧固定螺栓,推传感头向传感器齿圈顶端移动,至纸垫片与齿圈接触为止,保持此状态用2.4~4N·m力矩拧紧紧固螺栓,使传感头定位。重新装复制动钳、车轮,放下汽车,最后进行路试。

    若发现车轮速度传感器工作不良,应用数字万用表测量其线圈的电阻。电阻大为断路,电阻小为短路,均需要更换传感头。

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  •       长安汽车(集团)有限责任公司技工学校是由原长安汽车(集团)有限责任公司第一、第二技工学校于2008年1月经长安汽车集团公司机构改革调整合并新组建的由长安集团公司主办的一所国有公办的国家级重点技工学校。长安一技校(重庆市重点技工学校)是始建于1956年、长安第二技校(国家级重点技工学校)建于1939年,是中国第一所技工学校。合并后校名为长安技工学校,办学历史79多年,占地面积300余亩,教职工300多人,现发展为8000余名常年在籍学生。


       长安汽车(集团)有限责任公司技工学校是由原长安汽车(集团)有限责任公司第一、第二技工学校于2008年1月经长安汽车集团公司机构改革调整合并新组建的由长安集团公司主办的一所国有公办的国家级重点技工学校。长安一技校(重庆市重点技工学校)是始建于1956年的国营江陵厂技工学校,长安二技校(国家级重点技工学校)是始建于1939年的国营长安厂技工学校。长安一、二技工学校连续六年被重庆市劳动和社会保障局评为先进学校、技工教育先进单位。


       学校现分为A、B两个校区,两校合并,学校实力更强,教学质量更高。学校师资力量雄厚,教学设施先进,实习实训条件优越。学校现有专职教师300人,其中中高级职称占80%。学校是西南兵工局定点的汽车修理和维修电工专业考试基地以及钳工、铣工专业技能鉴定承办学校。“全国数控培训网络重庆培训中心”是西南地区唯一的数控培训基地。


     

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  • 汽车维修误区:

    1> 盲目拆掉发动机节温器

    如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。

    2> 发动机温度怕高不怕低

    有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。

    3> 水泵风扇皮带越紧越好

    皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

    4> 发动机用怠速升温

    用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置,机温升高后,会自动调节到怠速状态),改善发动机的润滑条件。

    5> 用喷灯烘烤油底

    冬季用喷灯烘烤油底,不但会使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的性能,而且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾。的做法是根据当地冬季的气温选用相适应的机油。在有条件的地方,把车辆停放在有保温设施的车库内。

    较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法,但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。


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  • 汽车维修是适应社会发展的需要,随着中国社会的发展,汽车数量的增加,汽车维修人员的缺乏,需要一批,专业强,素质高的维修人员。

    培养目标:

    培养德、智、体全面发展,适应社会经济发展需要,具有良好职业道德,懂得汽车发动机的原理和结构组成,掌握一定的电工电子理论和技能知识、汽车电控技术与交通法规、汽车故障诊断、检测、维修等理论和技能知识,具有一定的公共交际能力和业务拓展能力的中级技术人才。

    就业方向:

    适宜从事汽车检测与维修,汽车保险,汽车驾驶,汽车营销,也可从事与汽车相关行业的经营与管理等工作。

    技能考证:

    电工安装与维修操作证、焊工操作证、汽车维修技术等级证(中级维修师证,高级维修师证)、气液电控操技术证书、全国公共、全国计算机等级证等。

    主要专业课程:

    电工电子技术基础与技能、钳工技能、汽车发动机构造与维修、自动变速器原理与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备与维修、电控发动机与维修、汽车空调原理与维修等。


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  • 在科技这么发达的社会,想必汽车已成为了多数家庭的选择。但是汽车除了给大家的生活带来便利以外,还给我们的生活带来了很大的困扰。对大众造成影响比较多的就是空气污染问题,但是这些是燃烧汽油的必然结果。虽然国家一直在限制车辆的行驶,但还是不能根治。除了雾霾以外,汽车的损坏想必是车主最头疼的问题,尤其是发动机,今天重庆汽车维修学校就来说说汽车发动机出现故障的原因。


     


           第一、发动机不能发动


     


           当你启动打火开关,启动发动机的时候,虽然开关已经打开,但是无法使用。这种情况就属于发动机不能发动,导致这个结果发生的原因可能有以下几点:


     


           1、储藏电力的电池电力太少,不足以发动发动机。


     


           2、点火器发生故障,无法完成点火。


     


           3、可能是电线断路,这种情况下只需要更换断路电线。


     


           4、有可能是电线的接触不良,这时候需要重新连接接触点电线。


     


           第二、发动机失速故障


     


           重庆汽车维修学校人员表示,当打开打火开关,发动机可以正常启动,但是速度时快时慢,不能完成正常的行驶,这种现象被称为发动机失速故障,这可以称得上是汽车发动机出现故障最常见的一种了,出现的原因如下。燃油器的泵力不足,不能够把汽油匀速发送至发动机,汽油无法均匀燃烧,也可能是喷油器的故障。


     


           第三、加速不良故障


     


           1、这也属于汽车发动机发生故障的一种情况,驾驶员能够正常打开点火开关,也能正常启动发动机。


     


           2、在缓慢匀速的加速时,发动机可以正常加速。但是快速加速时,会发现无法正常加速,加速十分缓慢,甚至出现回火现象,这就是加速不良故障。


     


           3、这种现象可能是因为汽车内的进气系统发生了漏气的现象,在汽油燃烧时空气不充足。


     


           4、点火器的电压不够高。


     


           这就是汽车发动机发生故障不同类型情况的原因,或许看完重庆汽车维修学校介绍的这些内容,车主还是有点不清楚,但是对于汽修人员来说,已经对故障原因有了深入了解。


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